Debutul european al pickup-ului cu cel mai eficient consum din clasa sa

• Pickup-ul Volkswagen revoluţionează acest segment cu un consum de carburant de numai 7,5 litri
• Pickup-ul de dimensiuni mari, de la Volkswagen, are multe atuuri, pentru muncă şi timpul liber

Odată cu noul Amarok, Volkswagen Autovehicule Comerciale introduce, pe piaţa europeană, cel mai avansat pickup produs în serie la nivel mondial. Motoarele TDI de ultimă generaţie, de la Amarok – toate având injecţie directă şi supraalimentare – impun noi standarde în materie de economie de carburant şi emisii. Sistemele active şi pasive de siguranţă ale acestui pickup, precum şi dotările pentru confort, sunt la nivelul maşinilor pentru pasageri. Cu toate acestea, Amarok este şi extrem de rezistent.
Multe dintre tehnologiile oferite pentru Amarok sunt utilizate pentru prima dată în segmentul pickup-urilor medii. Printre acestea se numără supraalimentarea Bi-turbo pentru motorul vârf de gamă şi sistemul opţional de tracţiune integrală, permanentă, 4MOTION, cu diferenţial Torsen, care este una dintre cele trei opţiuni pentru tracţiune, ce sunt disponibile pentru noul model. În ceea ce priveşte spaţiul, lăţimea şi înălţimea suprafeţei de încărcare, abilităţile de manipulare a încărcăturii şi capacitatea de încărcare, Amarok este „Cel mai bun din clasa sa”.

Pickup-ul de la Volkswagen îşi începe cariera internaţională cu o Cabină Dublă, o caroserie cu patru portiere, care oferă un nivel impresionant de spaţiu, pentru cinci adulţi. Versiunea Cabină Simplă, cu două portiere, care dispune de o suprafaţă de încărcare mai lungă, va fi disponibilă la livrare în a doua jumătate a lui 2011. Atât în ceea ce priveşte concepţia, cât şi aspectul exterior, Amarok denotă influenţa evidentă a noului stil de design Volkswagen. Iar acest lucru se reflectă în accentuarea tipică a liniilor orizontale şi în interacţiunea bine definită dintre suprafeţele caroseriei şi precizia construcţiei. Una dintre cele mai edificatoare caracteristici în acest sens este unitatea vizuală formată de farurile orizontale şi grila radiatorului, cu fantele sale şi elementele decorative de care dispune.

Extinzându-se din partea frontală, către spate, se observă o suprafaţă ce se dezvoltă peste conturul aripilor, către geamurile laterale, pe care le cuprinde într-o arcadă. Curburile frumos modelate ale panourilor laterale şi capota motorului conferă modelului Amarok imaginea tipică, impozantă, a unui pickup. În partea din spate, logo-ul proeminent VW atrage privirea spre oblonul benei, a cărei suprafaţă netedă păstrează nivelul mare de atracţie. Această zonă este încadrată de stopurile pickup-ului, a căror imagine distinctivă, pe timp de noapte, face parte din designul caracteristic al maşinii. Prin astfel de detalii au fost exprimate standardele înalte ale întregii echipe de dezvoltare, detalii care fac din Amarok un adevărat Volkswagen şi îl deosebesc de competitori, prin nivelul calitativ de vârf şi designul de înaltă clasă.

Puternice, rafinate şi eficiente: motoarele TDI de ultimă generaţie

În privinţa propulsiei, Volkswagen Autovehicule Comerciale introduce, chiar din momentul lansării pe piaţă a modelului Amarok, o realizare tehnologică sclipitoare: cu 120 kW / 163 CP şi o cilindree de 2 litri, motorul TDI dispune de injecţie directă Common Rail, cu supraalimentare bi-turbo cu două trepte de control şi generează un cuplu maxim de 400 Nm la numai 1.500 rpm! Aceste performanţe superioare contrastează cu un consum mediu foarte scăzut, de numai 7,6 litri de motorină pentru 100 de km (Amarok 4×2).

Cea de-a doua variantă de motorizare a lui Amarok este un alt motor TDI cu patru cilindri – care în acest caz dezvoltă 90 kW / 122 CP. Tehnologic, acesta include o turbină cu geometrie variabilă. „Micul” TDI dezvoltă un cuplu impresionant de 340 Nm, încă de la 1.750 rpm. Acest propulsor consumă doar 7,5 l/100 km. Şi astfel, ambele TDI-uri se poziţionează sub pragul de 200 g CO2 pe km, o limită considerată a fi o barieră în această clasă. Alimentarea cu combustibil devine astfel o problemă mai puţin importantă la Amarok, care dispune de autonomii de peste 1.000 de kilometri, posibile datorită consumului scăzut de carburant. Motoarele turbo diesel cu injecţie directă se încadrează, de asemenea, în limitele impuse de standardul Euro 5. Pickup-ul dispune, în echiparea standard, de o cutie de viteze cu şase trepte.